히트펌프가 겨울에 약해지는 이유와 대안, 보령 자동차 부품 공장 사례

히트펌프는 바깥 공기의 열을 끌어와 물을 데우는 설비입니다. 그래서 바깥이 추울수록 끌어올 열이 적어지고, 정작 온수가 가장 많이 필요한 한겨울에 효율이 떨어지는 약점이 있습니다. 실외기에 서리가 끼면 이를 녹이는 제상 운전을 하는 동안 난방이 잠시 멈추기도 합니다.

보령 자동차 부품 공장이 겪은 문제

충남 보령의 한 자동차 부품 중견기업은 옥상에 히트펌프 시스템을 두고 공정 온수를 만들고 있었습니다.

• 소음 때문에 실외기를 옥상에 둘 수밖에 없었고, 그만큼 배관이 길어져 열손실이 생겼습니다.
• 겨울철 외부 기온이 낮아지면 히트펌프 효율이 급격히 떨어졌습니다.
• 효율이 떨어지면서 회사의 탄소 절감 목표 달성도 늦어지고 있었습니다.

히트펌프를 없애지 않고 보완했다

이 공장은 기존 히트펌프를 철거하지 않았습니다. 대신 기존 온수탱크 라인에 이온히팅보일러를 추가로 연결했습니다.

• 온수탱크에 직접 연결해 배관 손실을 최소화
• 실외기가 없고 소음이 적어 실내 설치 가능
• 외부 온도와 관계없이 사계절 같은 방식으로 운전

운영자는 배관 손실과 겨울철 효율 저하를 함께 해결했고, 소음이 줄어 작업 환경도 나아졌다고 평가했습니다.

시험 자료로 보면

• KCL 비교 시험: 히트펌프가 이온히팅보일러보다 전력을 28.1% 더 사용 (하루 37.2kWh 대 29.1kWh, 시험 조건 기준)

시험 수치는 해당 조건에서의 결과이고, 실제 현장의 절감 폭은 건물과 사용 패턴에 따라 다릅니다. 보일러별 원리 차이는 이온히팅이란에 정리해 두었습니다.

이런 곳이라면 검토해 볼 만합니다

• 겨울마다 히트펌프 온수 온도가 잘 안 올라가는 곳
• 실외기 소음이나 설치 공간 때문에 배관이 길어진 곳
• 기존 히트펌프는 그대로 두고 겨울철만 보완하고 싶은 곳

공장 사례는 공장 보일러 페이지에서 볼 수 있습니다.